Еще раз про ЕГР...

Сегодня смотрел с телефона показания через ELM327-BT раз в неделю проверяю как и что... И обратил внимание, что Torque показывает постоянную ошибку ЕГР 99.2%. Хотя прям рывков я не замечаю но на низах и средних мне кажется есть легкая потеря мощности. Хотя, может это и загон точно сказать сложно.

Что делать ? чистить его ? или менять сразу ?
Существует ли обманка....? Поидее он вообще нафиг не нужен

Завтра попытаюсь разъем из него вынуть посмотрю что будет....

Чек как минимум из этого выйдет

Сообщение от MilanoRed

Чек как минимум из этого выйдет

Выдернул шнур... Реально клапану ЕГР видимо пришел конец... Т.к. если отключить Torque показывает EGR Err % - 0. Если разъем подключен постоянно EGR Commanded - 99% и EGR Err % - 99%. Сейчас ЕБУ думает что все по нулям... Прехал 10 км до работы чек не вылетел.
Ну и ощущения пропали вибрации на низах машина себя ведете резвее, нагрузка на двигатель на низах упала на 15% судя по журналу Torque
Может есть электронная обманка+заглушка?

---------- Сообщение добавлено 19.12.2013 в 11:12 ----------

предумал решение ... буду заказывать Hondata flash pro + USA мозг т.к. все равно все идет к тюнингу... Куплю заглушку за 300р в екзисте... Через хондату вырублю ЕГР нахрен... + тру чип в R2R лошадок поболее будет и ЕГР не будет доставать...

Конечно это все дороже чем замена ЕГР на 20 000р но толку больше будет...

Сообщение от dismus

Попробуй хотя бы почистить,может за коксовался,там делов то два болта открутить,и поршень очистителем полить

Меня больше пугает что он застрял в положении 99%... предполодительно открытом.

Все правильно, не вводи людей в заблуждение и сам не путайся.
EGR Commanded - 99% и EGR Err % - 99%
Команда с компа на клапан егр 99% закрытия, и 99% его фактическое положение. Комп закрыл клапан и клапан отработал. Все правильно. Подключи егр и дай 2 тысячи оборот и ты увидишь что отсылает комп ему и что он реально делает.

PsyComa,
А о каких рывках речь?