Honda Civic Type R

[belui]

А с чего они взяли, что это новый топор?
Машина по виду ничем не отличается от обычного 5д 9 поколения со спойлером и фаркопом)) тем более хз зачем последний топору))))

Дури наверно дохерища у нового движка,в комплекте тележка с кирпичами идет...

[Nasty]

По-поводу турбо - эт врядли конечно. Но, вот то что не К-серия будет, очень даже может быть. Был недели 2 тому назад в Меге (Химки), так там CRV выставочный стоял. Мне гаврики хондовские сказали, что типа К-серия свое отжила итд и то что на обновленной версии CRV будут стоять новые моторы R-серии (как на 8 цивиках, только 2 и 2,4 литра). Объясняли это тем, что R-серия экономичнее и менее токсична. Они типа ща на этом делают акцент.
Но после того, как он сказал, что К-серия свое отжила, чуть в морду ему не плюнул. Кто-то В-серию еще херачит и нормал)))

[Ars84]

Нет) будут Dohc моторы работающие по циклу Аткинсона http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D6%E...ED%F1%EE%ED%E0 Это как раз R серии в 10 колене не будет. http://world.honda.com/news/2011/411...ms-Technology/ K24Y2 Found in: 2012 Honda Crosstour Compression: 10.0:1 Power: 192 HP @ 7000 rpm Torque: 162 lbft @ 4400 rpm Redline: 7100 rpm вот например новый двигун для кростура. Не earth dreams, но новый.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2012 в 21:05 ----------

1.8 to 2.0L class engine ]
Employs direct injection technology and the Atkinson cycle using the DOHC, VTEC technologies as the base. Further, implementation of VTC and high-capacity EGR (Exhaust Gas Recirculation) to both the intake and exhaust ports realizes significantly reduced friction.
(Использует технологию прямого впрыска и циклу Аткинсона использованием DOHC, VTEC технологии в качестве базового. Кроме того, реализация VTC и высокой емкости EGR (рециркуляция выхлопных газов) как впускных и выпускных каналов реализует значительно снижается трение.)

Т.е будет более экономичный, мощный и моментный мотор чем на 8 тапке с VTC не только на впуске, но и выпуке.

[Nasty]

Нет) будут Dohc моторы работающие по циклу Аткинсона http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D6%E...ED%F1%EE%ED%E0 Это как раз R серии в 10 колене не будет. http://world.honda.com/news/2011/411...ms-Technology/ K24Y2 Found in: 2012 Honda Crosstour Compression: 10.0:1 Power: 192 HP @ 7000 rpm Torque: 162 lbft @ 4400 rpm Redline: 7100 rpm вот например новый двигун для кростура. Не earth dreams, но новый.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2012 в 21:05 ----------

1.8 to 2.0L class engine ]
Employs direct injection technology and the Atkinson cycle using the DOHC, VTEC technologies as the base. Further, implementation of VTC and high-capacity EGR (Exhaust Gas Recirculation) to both the intake and exhaust ports realizes significantly reduced friction.
(Использует технологию прямого впрыска и циклу Аткинсона использованием DOHC, VTEC технологии в качестве базового. Кроме того, реализация VTC и высокой емкости EGR (рециркуляция выхлопных газов) как впускных и выпускных каналов реализует значительно снижается трение.)

Т.е будет более экономичный, мощный и моментный мотор чем на 8 тапке с VTC не только на впуске, но и выпуке.

Хорошо, если К-серия еще поживет, а не R-cерией заменят) Но почему тогда меня хондовские промики обманули??? Видимо доверия не внушал

[Илья 26]

На новой CR-V 4 2.4 стоит K24Z6, а на 2.0 R20A3 то есть как я понимаю пока что К серия живёт.

[Iliya20]

Илья 26, дык, а на Si 2012 что стоит?

[Amauron]

Получается тапок получит K24. Ибо K20 списали

[Ars84]

Нет. 2 литра атмо, новый двигун будет.

---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 в 18:57 ----------

Илья 26, дык, а на Si 2012 что стоит?

K24Z7

[Фру]

Пох, что главное чтобы крутилось до звона и ипошоло!

[Ars84]

Honda еще в 2006 запатентовала A-VTEC(Advanced VTEC) . В отличии от Vtec и I-vtec постоянно изменяет подъем клапанов. Информации практически нет.